Hei acolo! În calitate de furnizor de remorci petroliere, de multe ori am fost întrebat dacă sunt necesare abilități speciale de conducere pentru aceste fiare pe drum. Ei bine, permiteți -mi să vă spun, conducerea unei remorci petroliere nu se plimbă în parc. Este cu totul alt joc de bile în comparație cu mașina dvs. obișnuită sau chiar cu un camion obișnuit.
În primul rând, să vorbim despre dimensiune și greutate. Remorcile petroliere sunt masive. Pot transporta o cantitate imensă de petrol, ceea ce înseamnă că sunt incredibil de grele. Această greutate afectează totul, de la modul în care remorca accelerează până la modul în care se frânează. Nu poți doar să te strecori pe gaz sau să trântești pe frâne, așa cum ai face într -o mașină. Trebuie să fiți cu adevărat neted cu intrările dvs. De exemplu, atunci când porniți de la o oprire, trebuie să apăsați treptat acceleratorul pentru a evita să aruncați remorca și, probabil, să faceți ca uleiul să se trântească prea mult. Uleiul slolos poate arunca echilibrul remorcii și poate face mai greu controlul.
Când vine vorba de frânare, totul este să vă oferiți mult timp și spațiu. Sarcina grea de pe o remorcă de cisternă petrolieră înseamnă că durează mult mai mult pentru a ajunge la o oprire completă. Trebuie să începeți să frânați mai devreme decât ați face într -un vehicul obișnuit. Și nu poți să lovești doar frânele dintr -o dată. Trebuie să aplicați frânele ușor și constant pentru a preveni remorca de jackknifing. Un jackknife apare atunci când remorca se leagănă de lateral într -un unghi, ceea ce poate fi extrem de periculos și poate provoca un accident grav.
O altă abilitate importantă este întoarcerea. Remorcile petroliere au o rază de cotitură mult mai mare decât vehiculele obișnuite. Nu poți doar să faci o întorsătură ascuțită ca și cum ai face -o într -o mașină. Trebuie să vă planificați întoarcerea cu mult timp în avans și să vă oferiți mult spațiu. Când faceți un viraj la dreapta, de exemplu, este posibil să fie nevoie să vă plimbați mai întâi spre stânga pentru a oferi remorcii suficient spațiu pentru a șterge colțul. Acest lucru necesită o bună înțelegere a dimensiunilor remorcii și a modului în care se comportă în timpul virajelor.
Acum, să vorbim despre provocările unice pe care le prezintă marfa în sine. Uleiul este un lichid, iar lichidele au tendința de a se deplasa în interiorul cisternei. Această mișcare, cunoscută sub denumirea de lichid, poate fi o adevărată durere de cap pentru șoferi. Când cisterna se accelerează, se decelerează sau se întoarce, uleiul din interior se va deplasa. Această schimbare poate crea o forță care împinge împotriva pereților cisternei și afectează stabilitatea remorcii. Pentru a contracara acest lucru, șoferii trebuie să fie conștienți de modul în care uleiul se mișcă și să își regleze conducerea în consecință. De exemplu, dacă simțiți că remorca începe să se balanseze din cauza creșterii lichidelor, este posibil să fie necesar să încetiniți sau să vă îndreptați calea pentru a recâștiga controlul.
De asemenea, condițiile meteo joacă un rol important în conducerea unei remorci de petroliere. Ploaia, zăpada și gheața pot face drumurile alunecoase, ceea ce este deosebit de periculos atunci când conduci un vehicul greu. Trebuie să vă reduceți viteza și să vă creșteți distanța următoare pentru a compensa tracțiunea redusă. În condiții de vânt, suprafața mare a cisternei poate acționa ca o pânză, ceea ce face ca remorca să fie împinsă de vânt. Trebuie să fiți mai vigilenți și să faceți mici ajustări de direcție pentru a menține remorca pe curs.
În plus față de aceste abilități de conducere, există și câteva proceduri de siguranță pe care șoferii trebuie să le urmeze. Înainte de a pleca, trebuie să facă o inspecție completă înainte de călătorie a remorcii cisterne. Aceasta include verificarea anvelopelor pentru o inflație și uzură corespunzătoare, examinarea frânelor pentru a vă asigura că sunt în stare bună de lucru și inspecția conexiunilor dintre tractor și remorcă. De asemenea, trebuie să se asigure că cisterna este încărcată corespunzător și că toate supapele și trape sunt închise în siguranță.
Odată ajuns pe drum, șoferii trebuie să fie conștienți constant de împrejurimile lor. Ei trebuie să fie atenți la alte vehicule, pietoni și orice pericol potențial pe drum. De asemenea, ar trebui să fie familiarizați cu traseul pe care îl parcurg și să fie pregătiți pentru orice situații neașteptate, cum ar fi închiderea drumurilor sau ocolurile.
Acum, dacă sunteți pe piață pentru o remorcă petrolier, avem câteva opțiuni grozave pentru dvs. Vezi -ne45 remorcă cisternă din aluminiu CBM, care este confecționat din aluminiu de înaltă calitate și oferă o durabilitate și performanță excelente. Avem și noi45000L remorcă cisternă pe benzinăși42000L Remorcă cisternă de combustibil, ambele sunt concepute pentru a respecta cele mai înalte standarde de siguranță și calitate.
Dacă sunteți interesat să achiziționați o remorcă de petroliere, nu ezitați să ne adresați. Suntem aici pentru a răspunde la orice întrebări pe care le -ați putea avea și vă ajută să găsiți remorca perfectă pentru nevoile dvs. Indiferent dacă sunteți un proprietar de afaceri mici care dorește să transporte petrol la nivel local sau o companie mare cu o flotă de tancuri, avem soluții pentru dvs. Haideți să discutăm și să vedem cum putem lucra împreună pentru a vă obține cea mai bună remorcă petroliere de pe piață.
Referințe:
- „Manual de camioane: un ghid cuprinzător pentru industria camioanelor”
- „Practici de conducere sigure pentru camioane cisterne” - Publicațiile Departamentului Transporturilor
