- Partea nr.
- Dimensiune: 13000mm*2490mm*3990mm
- Greutate tară: 9000kgs
- Capacitate de încărcare: 40tons
Compoziție structurală pentru remorcă laterală
Șine de jos și laterale:Corpul este compus dintr -o placă de jos din oțel sau din aluminiu și șine laterale fixe (sau detașabile), șinele din față și șinele din spate. Înălțimea șinelor este în general 0. 5-1. 5 metri. Unele modele susțin creșterea sau îndepărtarea șinelor.
Cadru de asistență:Structura scheletului sudată cu oțel de înaltă rezistență este utilizată pentru a îmbunătăți capacitatea totală de încărcare. Unele modele sunt echipate cu șine laterale pliabile pentru a economisi spațiu.
Proiectare a cozii:Coada este în mare parte deschisă sau echipată cu un deformat deschis, care este convenabil pentru stivuitori și macarale să încarce și să descarce mărfurile.

Foaie de specificațiide Remorcă laterală
|
Greutate de tari |
9000kgs |
|
Demensiune |
13000mm*2490mm*3990mm (dimensiune exterioară) |
|
Încărcarea capacității |
40 de tone |
|
Axă |
3 axe, 13T\/16T, Fuwa\/BPW\/Titan Brand |
|
Janta |
9.00-22.5 |
|
Obosi |
12 unități, 12. 00 r22.5\/315 80 r22.5 |
|
Suspensie |
Suspensie mecanică, bogie sau aer |
|
Frunză de primăvară |
90 (w) mm*13 (grosime) mm*10Layers sau 100mm*12mm*12Layers |
|
King Pin |
Jost Brand 2. 0 sau 3.5inch (tip de șuruburi sau sudat) |
|
Picior de aterizare |
Jost Brand D200T sau marca chineză 28tons (viteză dublă) |
|
Fascicul principal |
Înălțime: 500mm Placă superioară: 14mm Placă mijlocie: 8mm |
|
|
Placa de jos este de 16 mm; Material: Oțel Q345B |
|
Fascicul lateral |
Canal de oțel de 16 mm sau 18mm (Material: Q235Steel) |
|
Laturi de miză |
800-2000 mm (cu ușă deschisă pentru opțiuni) cu 300-500 mm tub pătrat înalt sau tub rotund |
|
Platforma de jos |
3mm -5 mm grosime (în funcție de capacitatea de încărcare) |
|
Camera de frână |
WABCO RE 6 VALVE RELAY: T30\/30+ T30 Cameră de frână cu arc (marca TKL): 45L Tanks Air |
|
Abs |
Opțional |
|
Twist lcok |
Patru, opt sau douăsprezece piese (tip de ridicare sau tip de șurub de răsucire) |
|
Supapă |
Valva Wabco |
|
Aprinde |
Lumină LED (special destinată pieței de peste o extensie) |
|
Voltaj |
24V |
|
Recipient |
7- priză pin (pentru 7 cablaj de sârmă) |
|
Cutie de instrumente |
1m*0. 5m*0. 5m (Cutia de instrumente conține 1 anvelope, 1 mânecă Gudgeon și 1 bară cu manivelă. |
|
Semi -remorcă |
Suprafața șasiuului anti-rust este disponibilă cu 1layer de grund anticoroziv și 2 straturi de paltoane de top |
Avantaje și caracteristicidin partea semi -remorcă a perdelei
1. Capacitate ridicată de încărcare:
Fabricat din oțel de înaltă rezistență, structura este stabilă, iar sarcina nominală poate ajunge la 30-100 tone, ceea ce este potrivit pentru transportul de mărfuri grele. Unele modele sunt echipate cu un design multi-ax (cum ar fi 3- axă sau 4- axă) pentru a dispersa în continuare presiunea și a răspunde nevoilor de transport ale mărfurilor supraponderale.
2. încărcare și descărcare flexibilă și eficientă:
Designul deschis, sideboard-ul poate fi parțial sau complet dezasamblat și acceptă încărcarea și descărcarea cu mai multe unghiuri de către macarale și stivuitoare, în special potrivite pentru mărfuri neregulate sau supradimensionate.
Înălțimea scăzută a podelei: înălțimea podelei de la sol este de obicei mai mică de 1 metru, ceea ce reduce panta de încărcare și descărcare și îmbunătățește eficiența.
3.. Costuri reduse și întreținere ușoară:
Structura este simplă, nu există piese mecanice complexe, iar costul de fabricație și costul de întreținere sunt mai mici decât cele ale modelelor de autoutilitare sau perdele laterale. După ce sideboard -ul este deteriorat, placa parțială poate fi înlocuită direct, ceea ce este convenabil pentru întreținere.
4. adaptabilitatea largă:
Se pot instala tarpaulină impermeabilă, lanțul anti-skid, punctul de fixare a curelei și alte accesorii pentru a face față temporar nevoilor de protecție sau de întărire a ploii. Unele modele acceptă reglarea înălțimii siderelor pentru a îndeplini cerințele diferitelor înălțimi de stivuire a încărcăturii.

Aflați mai multe despreLiangyuVehicul
Vehiculul Liangyu este cel mai bun și furnizor de semi-trailer profesionist.
Vă putem oferi produs premium și preț competitiv.
Vehiculul Liangyu a încheiat cu succes peste 40 de țări din întreaga lume.



O gamă largă de scenarii de aplicație
1. Transportul materialelor de construcție
Carcasă: O companie de materiale de construcție folosește un semi-trailer plat pentru a transporta plăci de beton prefabricate, cu o singură sarcină de 50 de tone. Șinele laterale detașabile permit ridicarea rapidă, care este cu 40% mai eficientă decât un camion plat. Mine
2. Transportul cu nisip și pietriș
Caz: O mină din Mongolia interioară folosește o combinație a unui camion cu semi-trailer plat + pentru a transporta cărbune și nisip și pietriș. Șinele sunt echipate cu plase anti-răspândire pentru a reduce praful și împrăștierea în timpul transportului.
3. Transportul mașinilor agricole
Caz: O fermă din Xinjiang folosește un semi-trailer plat pentru a transporta o recoltă combinată. Designul de la podea joasă facilitează încărcarea și descărcarea echipamentelor, economisind 2 ore de încărcare și descărcare timp pe călătorie.
4. Container Port Transport pe distanțe scurte
Caz: Portul Qingdao folosește un semi-trailer plat pentru transportul containerului cu distanțe scurte. Șinele întărite împiedică alunecarea cutiei, iar volumul mediu de transport zilnic ajunge la 200 de TEU.

Aflați mai multe despre remorca Liangyu

Tag-uri populare: 40 de tone trailer lateral, China 40 tone Sideborad Producători de remorci, furnizori, fabrică, 60 de tone trailer lateral de picătură
