Vehiculele de transport de containere, ca instrument important în logistica modernă, au suferit ani de dezvoltare și evoluție. Acesta include în principal patru tipuri: tip obișnuit de marfă, tip de camion semi-trailer, tip de camion complet de remorcă și tip de camion cu remorcă dublă. Printre ele, combinația dintre remorca și semi-trailer de tip șa este considerată pe scară largă ca cea mai bună combinație pentru vehiculele de transport cu containere. Aceste tipuri de vehicule constau de obicei din capete de tractor, semi -remorci de containere, dispozitive de blocare și alte componente necesare. Semi -remorci de containere pot fi împărțite în două tipuri pe baza designului cadrului lor: gât drept și gâscă.
Semi-trailerul containerului de gâscă este conceput pentru a transporta containerele cu caneluri în partea de jos, urmărind să reducă înălțimea generală de încărcare și să simplifice procesul de încărcare, descărcare și transport. Fiind cel mai utilizat model de semi-trailer din lume, semi-trailerul containerului plat are caracteristici structurale diferite, inclusiv tipuri plate și de schelet. Printre aceștia, semi-trailerul de tip schelet este considerat pe scară largă ca fiind standardul industriei pentru semi-trailer de containere datorită structurii sale simple, fabricării și asamblării convenabile și rentabilității.
Vehiculele tradiționale de transport a containerelor se bazează adesea pe echipamente de ridicare specializate, cum ar fi stivuitoare de containere, macarale aeriene sau macarale de gantry la terminale de containere, stații de tren, centre logistice și destinații pentru a asigura operațiuni de încărcare și descărcare lină. Cu toate acestea, această dependență limitează într -o oarecare măsură flexibilitatea transportului rutier de containere.
Container auto -încărcare și descărcare a vehiculelor de transport, această tehnologie inovatoare, poate rezolva eficient limitările vehiculelor tradiționale de transport de containere în încărcare și descărcare. Unicitatea sa constă în faptul că este echipat cu un sistem special conceput pentru încărcarea și descărcarea containerelor, care nu numai că pot completa în mod independent operațiunile de încărcare și descărcare auto, dar poate ajuta și alte vehicule de transport de containere în încărcarea și descărcarea de marfă. Acest tip de vehicul este deosebit de potrivit pentru încărcarea și descărcarea containerelor în medii speciale, reducând semnificativ cerințele de configurare ale echipamentelor de încărcare și descărcare, îmbunătățind astfel capacitatea generală de încărcare și descărcare a vehiculelor de transport a containerelor. Pentru regiunile lipsite de încărcare și descărcare a containerelor, această tehnologie este, fără îndoială, o soluție ideală care poate promova eficient transportul rapid al containerelor.
Încărcarea și descărcarea vehiculelor de transport a containerelor adoptă deseori designul lateral pentru structurile lor de încărcare și descărcare, iar unele produse susțin încărcarea și descărcarea pe două fețe, evitând astfel procesul obositor de viraje U frecvente pentru încărcarea și descărcarea vehiculelor. Aceste tipuri de vehicule sunt de obicei utilizate pentru încărcare și descărcare a containerelor la sol, iar unele produse de înaltă performanță pot funcționa chiar și pe două straturi de stive de containere. În timpul funcționării, vehiculul trebuie să fie parcat paralel cu partea laterală a containerului, iar după ce picioarele de susținere ating solul, acestea ar trebui să fie conectate la gaura de colț inferioară a containerului folosind blocajul de răsucire sau cârligul de pe sling. Prin ridicarea lentă a containerului pentru a face partea inferioară a containerului mai mare decât platforma de marfă, controlând cu atenție containerul pentru a se deplasa pe platforma de marfă și, în final, căzând și blocați -l, operația de încărcare auto poate fi finalizată. Dimpotrivă, depozitarea de sine poate fi, de asemenea, ușor finalizată.
Dispozitivul auto -încărcare și descărcare constă din două seturi de dispozitive de ridicare pliabile, care sunt aranjate simetric la ambele capete ale platformei de marfă și implementate doar în timpul funcționării. Aceste dispozitive sunt conectate la container folosind conectori flexibili, tamponare eficientă a efectelor posibile ale alinierii greșite a containerului, deformarea elastică a brațelor de ridicare și agitarea containerului. În ceea ce privește puterea, dispozitivul auto-încărcare și descărcare poate fi furnizat de o unitate de alimentare independentă sau obținut printr-o decolare de putere în sistemul de transmisie. Fără a fi nevoie de alte echipamente de ridicare auxiliare, o singură persoană poate completa cu ușurință operațiuni complexe, cum ar fi încărcarea, transportul, descărcarea și transferul vehiculului la vehiculul de containere complet încărcate. În plus, unele vehicule de transport folosesc, de asemenea, o metodă de ridicare și remorcare pentru a ridica și remorca containerele din spatele vehiculului, care este, de asemenea, eficient și convenabil.
